С начала года в московском метро провели диагностику 269 эскалаторов с помощью компьютерных комплексов и провели грузовые испытания более 80 единиц оборудования.
Как сообщил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, проверка документов, история обслуживания и специальные датчики вибрации и нагрузки позволяют компьютерам выявить скрытые дефекты ещё до возникновения поломок.
Подземка работает по планово-предупредительной системе, отправляя технику на техническую экспертизу при приближении к концу нормативного срока службы. По итогам оценки степени износа узлов специалисты принимают решение о ремонте отдельных частей эскалатора или о продлении срока его эксплуатации.
Сергей Барсуков