За первый год работы Московских трамвайных диаметров (МТД) пассажиры совершили по ним более 43 миллионов поездок.
Как сообщил Сергей Собянин в MAX, сейчас горожане в среднем используют этот транспорт свыше 4 миллионов раз в месяц, а рекордный суточный показатель достиг 219 тысяч поездок.
Первый диаметр Т1 длиной 27 километров запустили 12 ноября 2025 года от станции метро "Университет" до Метрогородка, а в апреле 2026 года заработал второй маршрут — 33-километровый Т2 от "Чертановской" до МЦД Новогиреево, ставший самым длинным городским трамвайным диаметром в мире. Новые линии охватили 20 столичных районов, связав их 41 пересадкой со станциями метро, МЦК, МЦД, а также с Казанским, Ленинградским, Павелецким и Ярославским вокзалами. По словам мэра, сеть работает по принципу наземного метро: на самом загруженном участке между "Красносельской" и "Тульской" интервал движения составляет три минуты.
На диаметрах курсируют 120 современных трамваев "Львёнок-Москва" и обновлённых вагонов "Витязь-Москва", которые способны проезжать более четырёх километров на автономном ходу без подключения к контактной сети. Кроме того, мэр напомнил, что 29 октября своё 115-летие отметил исторический маршрут "А", известный в народе как "Аннушка", который сегодня связывает станцию метро "Чистые пруды" со станцией МЦД Калитники.
Сергей Барсуков