На Бирюлёвской линии московского метро завершили проходку левого перегонного тоннеля между станциями "ЗИЛ" и "Остров мечты".
Как сообщил Сергей Собянин на своей странице в MAX, трасса залегает на глубине до 29 метров, проходя под затоном Новинки, наземным участком Замоскворецкой линии, а также проспектами Лихачёва и Андропова.
Особую сложность представлял старт тоннелепроходческого комплекса "Елена", который прошёл менее чем в метре под оборотными тупиками станции "ЗИЛ" Троицкой линии. Чтобы не повредить действующие конструкции, специалисты снизили скорость работы щита и организовали круглосуточный мониторинг деформаций и объёма вынимаемого грунта. Параллельно на ветке продолжают работу ещё три комплекса: "Виктория" строит правый тоннель между "ЗИЛом" и "Островом мечты", "Ольга" идёт от "Кленового бульвара" в сторону "Курьянова", а "Эсмина" прокладывает соединительную ветку к Замоскворецкой линии.
По словам мэра, новая линия протянется от "ЗИЛа" в районы Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное, где к 2030 году будут проживать свыше 260 тысяч человек, позволив местным жителям добираться до центра в полтора раза быстрее. Строительство ветки планируют завершить в две очереди в 2028–2029 годах — она станет седьмой новой линией столичного метро (с учётом МЦК) с 2011 года, а обслуживать её будут только современные составы российского производства.
Сергей Барсуков